Практическое вождение

Общая информация для сдающих экзамен на категорию «А»

Экзамены сдаются в два дня: один день теория, второй день вождение. Экзамен по вождению мотоцикла ученики автошколы «Автофактор» сдают через день, два после сдачи теории. Экзамен ГИБДД принимают на учебной площадке мотошколы «Автофактор» - 3-я Магистральная улица, 30 - адрес для навигатора, точного нет (под Звенигородским шоссе). Также как по предварительной записи у администратора филиала, где слушали лекции по теории. Экзамены проходят каждую неделю по согласованному графику с подразделением ГИБДД.

Условия получения положительной оценки по практическому экзамену, смотрите на странице сайта здесь.

Предварительная подготовка к экзамену по практическому вождению на категорию "А"

1. К экзамену по вождению надо быть готовым (также, как и по теории). Школа заинтересована, в том, чтобы ученик экзамен сдал с первого раза. Делаем для этого делаем максимально возможное.
   • Первый вариант – сдали внутренний по вождению с первого раза и на этой или следующей неделе идет сдавать в ГИБДД. Данный вариант предвестник сдачи экзамена в ГИБДД с первого раза.
   • Второй вариант – сдали внутренний экзамен по вождению с третьего и более раза. В данном случае, если занимались между сдачами на площадке школы, страшного ничего нет. Сдадите. Если занимались в другом месте (занимались подготовкой к внутреннему), целесообразней перед ГИБДД взять одно занятие дополнительно (в воскресенье), чтобы поездить на экзаменационных мотоциклах и укрепить навыки, вспомнить экзаменационную площадку. Если, не занимались вождением мотоцикла, но сдали – такое бывает, также рекомендуем взять одно дополнительное занятие.
   • Третий вариант – сдали внутренний, но экзамен ГИБДД, по не предвиденным обстоятельствам пришлось отложить. Или повторный экзамен по вождению, также рекомендуем взять одно дополнительное занятие, чтобы исключить случайность не сдачи.
   Брать дополнительные занятия не обязательно – рекомендация... Статистика, если ученик не ездил по площадке более трех недель, то вероятность получения положительной оценки снижается на 50%, что портит статистику мотошколы, поэтому заинтересованы, сдать надо с первого раза.
2. Проверьте наличие паспорта и водительского удостоверения (если права получали ранее). Также, как и на теории, требуется идентифицировать личность сдающего. Проверьте перед выездом, что паспорт и права не забыли взять с собой.
3. Подтвердите, что явитесь на экзамен администрации школы (аналогично теории). Напишите лично администратору учебной группы в WhatsApp, что готовы к сдаче вождения (проверим результаты внутреннего и полученную положительную оценку по теории), ответим в течении часа. Не стройте планов, пока не получите ответа. У каждого ученика своя ситуация, при отказе напишем почему и что надо сделать. Пример: полученная заблаговременно медицинское заключение, у которого истек (истекает) к экзамену срок действия и так далее.
4. Планируйте время на экзамен – лучше весь день. Экзамен по вождению должен начинаться в 08.00, но есть вероятность, что инспектор задержится (пробки на дорогах, не предвиденные ситуации и так далее). Соответственно и начало может быть перенесено на позже, предсказать невозможно.
   Подробнее: Ученикам мотошколы "Автофактор" перед квалификационным экзаменом по вождению даем бесплатно поездить на мотоцикле один – два раза по экзаменационной площадке (кроме «скоростного маневрирования»), считаем, что это уберет излишнюю нервозность и даст дополнительную уверенность в силах. После появления первого негативного отзыва о проведении экзамена было предложено выбрать:
   • раскатка перед экзаменом, далее ожидание инспектора и очереди, которая может растянуться, выбор рандомный;
   • прийти к определенному времени, зная сколько будет сдающих, можем прогнозировать и составить график.
   Первый экзамен из 60 человек, только двое дали согласие и пришли к заранее оговоренному времени (с 11.00 до 14.00, так как понимания времени прибытия инспектора нет, поэтому не договариваемся с 08.00 до 10.00). Пожелания учеников в данной ситуации совпадают с возможностями автошколы. Оба получили оценку «сдал». Второй экзамен повторили опрос: из 70 человек, только один согласился. Также пришел и в течении сорока минут сдал экзамен (оценка «не сдал»). Третий и четвертый экзамен – желающих не было. Опросы прекратили, но стараемся проговаривать, что так можно сделать, когда появляются вопросы и просьбы. Негативные отзывы продолжились, но пришло понимание, под чью диктовку написаны.
   На экзамен приходят автошколы, прикрепленные к подразделению на Пяловской улице, плюс ученики с других мотошкол города Москвы, по предварительной записи в ГИБДД с договором от автошколы «Автофактор» на предоставление мотоцикла для сдачи экзамена. Перед началом экзамена с площадки ученики уходят за забор, решение принято после первого негативного отзыва о том, что на учеников орут на экзамене. Объяснения, что в период экзамена нельзя бессмысленно ходить по площадке (может привести к трагедии, часть учеников это видели, по стечению обстоятельств обошлось), где другие сдают экзамен, не приводили к результату. Решение принято и ожидающие лишились комфортных условий нахождения на площадке, ожидая вызова. Благоустраивать уличную инфраструктуру запрещено, и необходимости в этом не было. Группа из 15 – 20 человек вызывается на площадку для сдачи экзамена, по окончании вызывается следующая группа из такого же количества учеников и так далее, пока не сдадут экзамен. Оставшиеся могут ждать в автомобиле, сходить в торговый центр попить кофе, прогуляться. Для приема экзамена у 20 человек уходит 60 - 90 минут, соответственно можно спланировать возвращение или согласовать отъезд от площадки на длительный промежуток времени (согласовать с представителем автошколы), но не более четырех часов. Обычно экзамен к 15.00 заканчивается, но бывают исключения (об этом можно говорить, только непосредственно на экзамене, зная количество сдающих, не только от школы «Автофактор»). Вызывают учеников произвольно из списка, никакого алгоритма нет.
5. Создайте для себя комфортные условия для ожидания вызова и сдачи экзамена.
   • Первое: запаситесь терпением и придумайте как потратить время с пользой в ожидании вызова. Часто в машине участвуют в конференциях, читают книги, смотрят лекции и так далее. Запланируйте поездку в "Бизнес сити", что в 10 минутах езды от площадки.
   • Второе: возьмите минеральной воды, чтобы утолить жажду и много сигарет, если курите. Рядом расположен торговый центр и кафе.
   • Третье: cмотрите прогноз погоды, холодно - одевайтесь теплее, переоденетесь и переобуетесь на площадке.
     Дождливо - берите зонт. Солнечно и жарко - одежду на которую можно одеть мотоэкипировку.
6. Выберете мотоцикл для сдачи экзамена. Не надо на занятиях ездить только на одном мотоцикле, присутствует вероятность, того, что сломается до экзамена или сломают (разобьют, как произошло в прошлом году) на самом экзамене. Меняйте мотоциклы на занятиях, такая практика приветствуется, рекомендуется (на последнем занятии настоим поездить на всех мотоциклах). На экзамен ставятся три Bajaj Pulsar 200 NS и два Yamaha TW 225 (для девушек, но при желании сдают и на Bajaj Pulsar). Мотоциклы одной марки, но присутствуют нюансы, также, как и на автомобилях. Не стоит пугаться, не привыкайте к одному мотоциклу, в будущем полученные навыки пригодятся.
7. Экзамен по вождению ученики сдают только в мотозащите, не забудьте взять подшлемник. Из одежды: верх с длинным рукавом, низ полноценные брюки, джинсы или тренировочные для наколенников, не на голое тело. Сдача экзамена в защите, требование мотошколы, не ГИБДД.
8. Не вступайте в полемику с инспектором, принимающим экзамен. Сам объяснит, почему принято такое решение. При несогласии с результатом, не ставьте подпись в экзаменационном листе. По окончании экзамена, посетите экзаменационное подразделение и посмотрите видео записи приема экзамена. Также, не смотрите размещенные в интернете видео как сдавать экзамен на категорию "А". Правильней внимательно читать 995 приказ МВД (регламент прима экзамена и выдачи водительских удостоверений), там написаны условия сдачи и критерии для оценки. На каждом занятии, требования озвучиваются, несогласные аргументируют просмотренными видео и официальными ответами ГИБДД, но при детальном изучении, вопросы отпадают и прием экзамена проходит в соответствии с требованиями законодательства, без допуска к другим толкованиям.
9. На экзамене смотрите как сдают другие ученики, в том числе из других школ. Анализируйте ошибки коллег. Со стороны видно, какая автошкола учит ездить, а кто предоставляет мотоцикл на экзамен. Картинка вождения видна не вооруженным взглядом. Общайтесь с другими учениками, негатив о мотошколе (при наличии) испарится, как только услышите цены и количество оплаченных занятий в других местах. Yamaha TW мотоцикл, предоставляемый для экзамена другими школами - хорош, но при получении положительной оценки, половина заслуги в мотоцикле, а не в сдающем экзамен. Получив права придется доучиваться на купленном для себя мотоцикле и не полученные навыки вождения в школе станут отправной точкой для продолжения обучения за "другие" деньги. Bajaj Pulsar 200 NS (не путайте с 125 или 150 и 180 — это другие мотоциклы, как по управлению, так и по техническим характеристикам, часть школ учат на них) - тот мотоцикл, который похож, на то, что приобретете после мотошколы, только с повышенной кубатурой.

Армейская пословица американских солдат: "В критической ситуации ты не поднимешься до уровня своих ожиданий, а упадешь до уровня своей подготовки". Только подготовка к экзамену, даст положительный результат. Но, не стоит уменьшать уровень эмоционального состояния, проявляйте спокойствие и не нервничайте. Экзамен будет сдан.