Мотошкола на Народном Ополчении
Мотошкола "Автофактор" у метро "Народное Ополчение" структурное обособленное подразделение образовательной организации (Образовательная лицензия + Подписанный акт ГИБДД + Необходимая разрешительная документация) проводящее подготовку водителей для дальнейшего безопасного управления двухколесными транспортными средствами (питбайки, скутера, мотоциклы). Базовая программа - проведение тренировок для получения начальных навыков вождения мотоцикла с последующей сдачей квалификационного экзамена на получение водительских прав с открытой категорией "А". Экзамен по практическому вождению мотоцикла представитель ГИБДД принимает на учебной площадке мотошколы "Автофактор". Проводятся открытые уроки, продвинутые курсы, целенаправленные занятия для улучшения качества вождения.
Из чего складывается стоимость обучение на права категории "А"
- Курс теоретических лекций - предоставляем выбор: изучение в классе с преподавателем или доступ к онлайн платформе для самостоятельного изучения "Правил Дорожного Движения" и основ законодательства в области безопасности и организации дорожного движения.
- Курс теоретических лекций - в классе, объясняющий тонкости и нюансы безопасного вождения байка. Выбор и классификация мотоциклов. Мото экипировка. Технические основы по эксплуатации двухколесной технике.
- Уроки вождения - продолжительность 120 минут. На выбор два блока: из 10 часов или из 18 часов.
Достоинства мотошколы "Автофактор" на Народном ополчении
- Учась в мотошколе "Автофактор" - учитесь в соответствии с официальной программой, утвержденной Министерством образования и управлением ГИБДД. Классы для проведения занятий, учебные площадки, транспортные средства - аттестованы в соответствии с нормами и требованиями Российского законодательства.
- Лекции по ПДД читают преподаватели с педагогическим опытом преподавания в области безопасности вождения. В стоимость включена учебная литература или доступ к онлайн курсу ПДД. Дополнительно для учащихся мотошколы читаются теоретические лекции по основам вождения мотоцикла.
- Уроки вождения мотоцикла - 120 минут. Учебные мотоциклы учебы и для сдачи квалификационного экзамена: Yamaha TW225 (Япония), Bajaj NS200 (Индия), КТМ Duke200 (Австрия). Учебная площадка (экзаменационная) - м. Полежаевская, для продвинутых курсов - м. Международная.
- Мотоэкипировка - обязательна на каждом занятии по вождению. Предоставляется школой. Черепаха - защита спины, плечевого отдела, локтей и груди. наколенники, мотоциклетный шлем. Желательно заблаговременно купить личный подшлемник.
- Не только учим, но и организуем (готовим необходимый комплект бумаг) и сопровождаем на итоговой аттестации знаний и навыков вождения в ГИБДД. С учащимися до получения водительского удостоверения с открытой в правах категорией "А". Консультации по телефону и при обращении к представителю школы.
- Итоговую аттестацию (экзамен ГИБДД по вождению) по начальным навыкам управления мотоцикла проводит представитель подразделения Госавтоинспекции г. Москвы на учебной площадке мотошколы.
- Понятная ценовая политика и условия учебы. Отсутствие не предвиденных и дополнительных финансовых платежей. Информация размещена на сайте для ознакомления и гарантируется в процессе учебы школе. При желании (необходимости) вносятся коррективы.
Стоимость обучения на права категории «А»
-
Переподготовка с «В» на «А»
Теория: 12000 руб.
Полная стоимость: 20000 руб.
Езда по-летнему, с ветерком
3 недели
-
Обучение на категорию «А»
Теория: 15000 руб.
Полная стоимость: 23000 руб.
Управление любыми мотоциклами
2 - 2,5 месяца
-
Обучение на категорию «А1»
Теория: 15000 руб.
Полная стоимость: 23000 руб.
Управление мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб. см и максимальной мощностью до 11кВт
2.5 месяца
-
Полная стоимость: 4000 руб.
2 часа
Почему приходят учиться в мотошколу "Автофактор" (отличия и преимущества)
- Цена курса на категорию "А" - при анализе и сравнении количество уроков практическому вождению, так и сопоставления продолжительности по минутам каждого урока конечная стоимость дешевле. Обоснованно учим безопасно ездить на мотоцикле, а не сдаем в аренду для катания по экзаменационной площадке.
- В курс включены факультативные лекции по "Мотобезопасности" - основы физики езды на двухколесной технике, влияние на качество вождения и условия для безопасного вождения мотоцикла и безопасности мотоциклиста.
- Сроки получения прав с открытой категорией "А". Три - четыре недели с момента заключения договора и получения в ГИБДД. За это время: учите теорию + занимаетесь вождением + сдаете внутренний в школе + экзамен в ГИБДД + получаете права на "А".
- На площадке школы экзамен по вождению мотоцикла принимает представитель экзаменационного подразделения 2 ОЭР МО ГИБДД ТНРЭР № 2 принимает 3 - 4 раза в месяц учеников мотошколы "Автофактор".
- Площадки для учебной езды на мотоцикле в центре Москвы - м. Полежаевская - 10 минут пешком (учебная и экзаменационная), м. Тестовая - 5 минут пешком (учебная, для продвинутых курсов). Открыты для учеников с 07.00 до 23.00.
- Учебная техника: Питбайки - Kayo, BSE. Мотоциклы - эндуро, найкеды, классика, дорожные. Предоставлении защитной мотоэкипировки на каждый урок. Выбор размеров и производителей. Учебные мотоциклы предоставляются на экзамен.
- Мотопреподаватели и лекторы по ПДД и "Мотобезопасности" имеют сертификацию и допуск для проведения занятий. Обладают педагогическим опытом и стажем вождения мотоциклов. Учат навыкам и знаниям безопасного вождения мотоцикла.
Отзывы о мотошколе
Антон
Что хотел, то и получил. Это кратко. На самом деле не искал, так как лет 15 назад учился в "Автофакторе" на категорию "В". Знал, что подробно расскажут и не обманут. Так и получилось. Ехать с Народного ополчения на площадку 5 минут, это при наличии пробок на Звенигородском шоссе, думаю можно и за 15 - 20 минут дойти пешком. На мотоцикле ездил по деревне у родителей, но опыта в городе не было. В школу пришел за открытием категории "А", понимал, что учиться ездить по Москве ближайшее время не планирую, а дальше как получится. Также как и раньше на первой вводной лекции подробно объяснили о учебе и финансовых тратах, которые возникнут. Медицинская справка, пересдачи внутреннего, госпошлина - это деньги, хоть и не большие, тут за годы ничего не поменялось. Как стоила первая пересдача ПДД 100 рублей, вторая 200, третья 300 и так далее, так и стоит. Вождение на автомобиле, сколько стоило не помню, но на мотоцикле пересдача внутреннего ровно 500 рублей, как и повторное предоставление техники в ГИБДД. Медицинскую справку отправили делать на ул. Расковой, раньше делали в автошколе, думаю, что обезопасили это мероприятие - обошлось в 800 рублей. Ну и госпошлина через сайт "Государственных услуг" 1400, раньше платили через банк. Оплачивал восемь занятий по вождению, по итогу Теория 11000 и вождение 8000, в итоге 19000. Этого количества занятий для того, чтобы сдать экзамен в ГИБДД хватило с головой. Конечно, пришлось часть занятий по вождению посетить днем, но уверен, так и других местах и не так это и страшно. Часть пять из восьми занимался по вечерам после 20.00, что здорово после работы. Внутренний по теории сдал с первого раза, учил по приложению, которое дали в школе. Приложение под мобильный телефон, вопросы как в ГИБДД, что и требовалось. Вождение получилось сдать в школе только со второго раза, так получилось, ошибся. По срокам как и говорили на третьей неделе повели сдавать экзамен в ГИБДД теорию, вождение сдавали на следующей день. Жирный плюс школе, что к ним на учебную площадку приезжает инспектор и принимает экзамен. Мотоциклы школьные и дают перед экзаменом прокатиться, думаю, не чтобы вспомнить, а убрать стресс который накрывает с головой учеников. Сдача теории это максимум 1 час. Вождение ждал вызова часа три, не меньше. Учился в сезон, думаю связано с этим. Посмотрел, как сдают из других школ, весело и грустно одновременно. Тут каждый принимает решение сам о том, где учиться, с выбором не ошибся. Сдал с первого раза. Права получил на следующей неделе, не получилось записаться через портал, не было свободного времени у ГИБДД.Учиться понравилось. Написал в основном о финансовой стороне, считаю это важно. Важно также, что ребята (инструктора) учат ездить на мотоцикле, причем получается у них легко и не напряжено для учеников. Однозначно, когда куплю мотоцикл поеду к ним на Шелепиху. Мотоцикл не машина и ошибок не прощает.
Эдуард Николаевич
Спонтанно понадобилось открыть категорию "А" в дополнении к "В" и "С", предстояла командировка в страну, где 80% проживающих перемещаются на скутерах и мотоциклах. Опыта вождения не было. Цена не интересовала, но близость к работе на Народном ополчении стала главным критерием. Естественно выбирал из двух школ. Съездил на площадку к обоим. Так получилось, что попал на экзамен ГИБДД, который принимали в "Автофактор" - зрелище занимательное. Взрослые люди вспомнили школу, институт и трясутся перед сдачей, но сдают и, причем удачно. Конечно езда не так как на роликах в ютуб, но чувствуется уверенность и понимание. Разговаривал с теми, кто учился (было много учеников из других школ, также было любопытно послушать, что думают), мнения в основном положительные, расходятся по инструкторам. Понял, что как повезет, но советовали Марию и Андрея. Посетил вторую школу: отличаются по размеру площадки, но и учеников больше и ценником, также один инструктор и три ученика. Сложно сказать, но интуитивно пошел в "Автофактор". Поехал в офис на Беговую. Подробно рассказали о школе, инструкторах, мотоциклах, внутреннем в школе и экзамене в ГИБДД. После заключения договора знал, что хочу учиться. Поинтересовались, аккуратно, цель учебы: права или научиться ездить. Также аккуратно ответил, что нужны права, но ездить в приоритете и рекомендовали заехать на Шелепиху, посмотреть, как там проводятся занятия, что и сделал. Что сказать. Дождался перерыва и завел разговор с инструктором, который вел занятие с одной ученицей на площадке с пол гектара, больше никого не было. Приятно общаться с ровесниками. Олег объяснил условия и стоимость. Да получилось сильно дороже, чем на площадке на Полежаевской и дороже (не сильно) чем в другой школе. Решил остаться, так как быть на такой площадке одному стоит того. Также Олег поразил грамотной речью и правильностью подход к таким ученикам как я. Учился два месяца, количество занятий не помню, но больше чем по школьной программе, старался приходить два - три раза в неделю. Процесс учебы зацепил. С возрастом приходит понимание, что лучше потратить деньги на учебу, чем потом платить больше докторам. Учился для себя. Каждый урок отличался от предыдущего, как по сложности, так и интенсивности. Первое время ездил на Yamaha TW и пересаживаться с него желаний не было. Оценил, что Олег учил понимать связь между своими действиями и поведением мотоцикла. Объяснял, что происходит с мотоциклом, почему и к чему приводят ошибки, которые допускает мотоциклист. Научил думать, за что - поклон. На экзамен пошел уверенным, что сдам. Так и получилось. В один день теорию и вождение в ГИБДД сдал без проблем.Подготовкой документации для ГИБДД занималась администратор с Беговой Мария. Быстро, четко и по делу. Голову этим не забивал, знал что сделает. На экзамене в ГИБДД сопровождала на теории Мария, а по вождению Михаил. Права получил на следующий день и через месяц улетел из России.
Цель оправдывает средства. Ездить научился. За шесть месяцев каждодневного вождения мотоцикла не было ни одного падения, так что советую последовать моему опыту и идти учиться к Олегу в "Автофактор"
Галина Леонидовна
Мысль научиться ездить на мотоцикле посетила давно, но не складывалось и постоянно переносилось на потом. Настал момент, когда машина оказалась в сервисе, а таксист повез по пробкам в солнечный день. Раздражала потеря времени и решила, что пора. Мысль быстро реализовалась и через три дня слушала вводную лекцию в мотошколе на Беговой. Идти учиться в "Автофактор" посоветовал знакомый с работы. На лекции почувствовала маленькой девочкой, которой нужна защита и опека. Столько информации и обилие терминов напрягало. Когда пришел Александр Николаевич читать лекции по ПДД вздохнула. Не так много забыла, и повторить дома получиться. На лекции по "Мотобезопасности" сходила, причем по два круга. Познавательно и приветствуется задавать вопросы. Три недели бегала от мотосалонов к лектору Михаилу за мнением "бывалого" о планируемом к покупке мотоцикле. Трепетное это уроки по вождению. Инструктора молодые и неиспорченные жизнью ребята. Приятно смотреть внешне, общаться и учиться. Учат по взрослому. Описать сложно. Тут без претензий. На первом уроке растерялась, сцепление не слушалось, мотоцикл постоянно глох. Получалось так - подъехала, остановилась, начинаю ехать, глохнет. Завожу под присмотром Андрея, отпускаю сцепление и еду. Останавливаюсь, начинаю движение и глохну, со второго раза получается и так не один раз подряд без объяснимых причин и взаимосвязей. Чувство юмора у Андрея в пределах дозволенного и кроме восторга никаких эмоций не вызывает. Спокойным голосом повторять по 100 раз одно и тоже это талант. Потом поехала, к концу занятия стала ускоряться и переключать передачи – стало нравится. Так пролетели восемь занятий, экзаменационную площадку знала, но было над чем работать. Оплатила второй блок занятий, так дешевле - опт. Понравилось, что часть занятия экзаменационная площадка, часть отшибленные упражнения, чтобы лучше понять мотоцикл. Вечером смотрела видео и смотрела на ошибки (конечно Андрей корректировал), по видео которое инструктора прислали с площадки. Только после этого решила сдавать внутренний и идти в ГИБДД. Внутренний оказался проблемой. Сдала не с первого раза. Зато в ГИБДД с первого и теорию, и вождение. Заслуга в вождение в том числе, что сдавала на знакомой площадке, знала о каждой трещинке в асфальте и где и как стоят конуса. Мотоцикл выбрала тот, на котором хотела сдавать, переживала, что сломают до экзамена или во время. Тут повезло. Но и ездить научилась. Не с кем не буду спорить, это правда, знаний полученных на площадке для ГИБДД мало, но сделала первый шаг и считаю удачно.P.S. мотоцикл купила, но в этом году решила не начинать ездить, уже сентябрь. В следующем году приду доучиваться у Андрея ездить по городу.
Мотошкола - супер. Андрей - супер
Курсы вождения мотоцикла
Курс Безопасного вождения мотоцикла
Подготовка к вождению мотоцикла в реальных дорожных ситуациях
15000 руб.
Занятия на тяжелых мотоциклах
Управление мотоциклами от 400 куб. см.
Вождение мотоцикла по городу
Вождение мотоцикла по дорогам Москвы в сопровождении инструктора
Адреса учебных классов и площадок для вождения мотоцикла рядом с Народным Ополчением
Мотошкола на Беговой
125284, г. Москва 1-ый Хорошевский проезд, дом 6
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Шелепихе
123290, г. Москва, Шелепихинский тупик, до шлагбаума
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Полежаевской
123007, г. Москва, 3-я Магистральная улица, дом 30
+7(495)945-31-03
Учебные классы и площадки для обучения вождению мотошколы «Автофактор»
© 2009-2025 Автошкола «Автофактор»
