Мотошкола района Филевский парк ЗАО Москвы
Мечты становятся реальностью, не только если имеете отношение к корпорации "Газпром". Хочешь научиться ездить на двухколесном байке - сделай первый шаг. Подари новые эмоции и посмотри на мир другими глазами. Мотошкола "Автофактор" в районе Филевского парка поможет - получить права категории "А" и научит получать удовольствие от пилотирования скоростного байка. Требуется желание и время, малость денежных знаков. Присутствуют сомнения - посетите пробное занятия, убедитесь, что получится. Слаженная команда мотошколы приблизит к мечте и даст навыки безопасного вождения. Полученных теоретических знаний и навыков практического вождения хватит для вождения по дорогам и направлениям.
Что получают учащиеся мотошколы «Автофактор»
После сдачи квалификационного экзамена в ГИБДД (проходит на площадке школы) права категории "А" - дают право управления двухколесными транспортными средствами без ограничений по кубатуре и мощности. Права подкатегории "А1" - мотоциклы с двигателем мощности до 11 Квт (15 лошадиных сил), Права категории "М" - малокубатурная двухколесная техника с объемом двигателя не выше 50 кубических сантиметров.
В учебную программу включено:
- 112 часов теоретических лекций (42 часа, если открыта категория "В"). Лекции ведутся в небольших группах опытными преподавателями в учебных классах на метро Беговая или метро Сокол. Выдаются учебные материалы в виде доступа к платформе дистанционного изучения курса. Содержат: видеолекции, экзаменационные билеты, методический материал в виде плакатов и таблиц для понимания изучаемых дисциплин.
- 10 - 18 часов практических уроков по вождению мотоцикла. Одно занятие длится 120 минут. Решение о количестве практических уроков учащийся принимает сам в конце первого занятия по вождению мотоцикла. Мото инструктор может рекомендовать необходимое количество, но конечное решение принимает ученик.
- Необходимые условия на учебной площадке для комфортного проведения занятий. Для каждого учащегося выдается комплект мото экипировки на время занятий по вождению: черепаха (защита спины, груди, плеч, локтей, живота), шлем (соответствует требованиям безопасности), наколенники. Работоспособные мотоциклы благосклонные к ошибкам начинающих мотоциклистов, впоследствии предоставляемые для сдачи экзамена в ГИБДД.
- Обязательная итоговая аттестация полученных знаний и навыков вождения в автошколе - внутренний экзамен. Каждый оценит уровень подготовленности к сдаче в ГИБДД. При необходимости улучшить знания ПДД и уровень вождения и сдать повторно.
- Квалификационный экзамен в ГИБДД - только в сопровождении представителя автошколы. Организованно в составе учебной группы. Учебная площадка мотошколы для последующей сдачи квалификационного экзамена в 10 минутах езды от Филевского парка.
Цена курсов обучения на права категории «А»
-
Переподготовка с «В» на «А»
Теория: 12000 руб.
Полная стоимость: 20000 руб.
Езда по-летнему, с ветерком
3 недели
-
Обучение на категорию «А»
Теория: 15000 руб.
Полная стоимость: 23000 руб.
Управление любыми мотоциклами
2 - 2,5 месяца
-
Обучение на категорию «А1»
Теория: 15000 руб.
Полная стоимость: 23000 руб.
Управление мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб. см и максимальной мощностью до 11кВт
2.5 месяца
-
Полная стоимость: 4000 руб.
2 часа
Преимущества для учащихся мотошколы «Автофактора»
- Две учебные площадки: Первая - для получения начальных навыков вождения и подготовки к экзаменам (размер 3500 кв.м.) м. Полежаевская, Вторая для совершенствования навыков вождения (размер 3000 кв.м.) м. Деловой центр. Обучаем вождению ежедневно с 07.00 до 23.00. По предварительному согласованию в ночное время.
- Три учебных класса: м. Беговая, м. Полежаевская, м. Сокол. Качество полученных знаний не зависит от выбранного филиала и преподавателя теоретического курса. При желании, можно поменять место прослушивания лекций или бесплатно прослушать лекции у другого преподавателя в другом офисе автошколы.
- Продолжительность одной тренировки (занятия по вождению мотоцикла) - 120 минут (не 90, уточняйте). Для понимания процесса управления мотоцикла и отработки поставленных задач, то что надо для учеников начального уровня подготовки.
- Программы улучшения навыков вождения. Скидки для учащихся школы. Выбор, начиная от групповых занятий по программам контраварийной подготовки (не свыше трех человек в группе) и заканчивая персональными тренировками с поставленными целями.
- Квалификационный экзамен в ГИБДД - вождение мотоцикла принимает инспектор ГИБДД на учебной площадке школы на Полежаевской. Экзамены ГИБДД каждую неделю: начинаются в марте и заканчиваются в ноябре.
Курсы вождения мотоцикла
Курс Безопасного вождения мотоцикла
Подготовка к вождению мотоцикла в реальных дорожных ситуациях
15000 руб.
Занятия на тяжелых мотоциклах
Управление мотоциклами от 400 куб. см.
Вождение мотоцикла по городу
Вождение мотоцикла по дорогам Москвы в сопровождении инструктора
До начала обучения на категорию "А" подготовьте и принесите в мотошколу:
- Для граждан РФ национальный паспорт. Для не граждан РФ - национальный паспорт, + нотариально заверенный перевод паспорта.
- Оригинал водительских прав, если таковые получены в подразделениях ГИБДД.
- Медицинскую справку, допускается принести позже, с отсутствием противопоказаний к управлению двухколесных ТС.
- Фотографии 2 штуки - можно старые, формат не оговаривается, размером 3х4 - для внутренней документации школы.
- Часть оплаты за курс - теория.
Необходимые условия для обучения в мотошколе и получения результата:
- Позитивный настрой для получения требуемого результата.
- Наличие свободного времени для прослушивания лекций и посещения уроков по вождению.
- Правильное чувство юмора и способность анализировать замечания.
- Желание совершенствовать навыки вождения.
- Не поддаваться панике, при неспособности моментально получить результат.
Отзывы о мотошколе
Сергей
Пришло время написать о том, как провел лето. Отзыв пишу по просьбе автоинструктора, но разместил здесь, так как учился на две категории "А" и "В". Учиться вождению мотоцикла увлекательнее и каждая минута, проведенная на площадке, запоминается. Занятия поразили продуманностью и последовательностью. Автошкола в районе Филевского парка предостаточно, но положительных отзывов со стороны друзей не получил. На категорию "А" двое знакомых учились в раскрученной школе, но оба отговорили туда идти, причем, не сговариваясь, рассказывали об одном и том же. "Автофактор" не близко к дому, так как не рассматривал электричку Белорусского направления (спасибо Яндекс), но как только проложили путь, то получилось, что время на дорогу с работы не теряю: платформа Беговая - платформа Фили - 10 минут. Стоимость на обе категории в автошколе "демократичная", как писали многие - дешевле не найдете, надо внимательно сравнивать. По категории "В" просто - позвонил, записали. Через неделю сказали, когда придти на первое занятие. Прождал начала курса 10 дней, не критично, как потом оценил, сроки выдерживают здесь филигранно, учеба на две категории заняла ровно три месяца, что ЗДОРОВО. Первое занятие не только лекция, но и вводное. Подробно объяснили условия: сроки, стоимость, требование на вождении на внутреннем и ГИБДД, какие бумаги и когда принести в автошколу. Часть информации настоятельно просили записать, что сделал, хотя не пригодилось, напоминали с завидным постоянством. Вводная часть ПОНРАВИЛАСЬ открытостью и содержательностью. Далее теория и вождение. Вождение автомобиля началось на следующий день, пока только на автотренажерах. Посетил два занятия из трех, решил что хватит. На следующей неделе приступил к вождению автомобиля. Справиться с механикой получилось не сразу, первые два занятия показались мраком и заставили начать сомневаться в том, что смогу ли ездить без инструктора по городу. Сомнения развеялись на четвертом занятии, когда выехали с площадки в город. Глохнуть перестал, сцепление стало понятным, но появилось чувство опасности от дороги: ямы в асфальте или открытые люки, которых раньше не замечал, не нормальные водители и мотоциклисты. Вообще благодаря автоинструктору Владимиру Ивановичу справился. Через месяц пригласили начать заниматься вождением мотоцикла. Что бросилось в глаза - МОЛОДЫЕ мото инструктора, дискомфорта в общении не было, не было и с автоинструктором, но тут другое. Первое занятие Настя, в прямом смысле, бегала за мотоциклом, чтобы остановить его, при ошибке с моей стороны. Это круто, понимать, что страхуют от и до. Да, экипировка выдается, шлем, черепаха, наколенники. Но черепахи местами изношенны, на безопасность не влияет. Первые два занятия ездил на Yamaha TW, потом пересадили на Bajaj, лучше бы с первого занятия учили на Baj - эмоционален и подходит по характеру. Но головой понимаю, что не справился бы. На самом деле это правильно, что первые занятия на простых мотоциклах, а потом пересаживают на сложные в управлении (на них потом сдавал экзамен в ГИБДД). Борьбы с мотоциклом не было, но постоянно приходилось слышать наставления мото инструкторов. Первое время было сложно. Со стороны, кажется легко, слушаешь примитивные веще, но пробуешь повторить, и не получается. Ребята видят ошибки, постоянно корректируют, потом и сам стал видеть, но справиться устранить не получилось, буду исправлять в следующем году. ОЦЕНИЛ, что говорили ошибки, акцентировали внимание. Постоянно добавляли, что для экзамена навыков хватит, но для езды по городу нет и эти ошибки критические.ИТОГ: экзамен в ГИБДД сдал на категорию «А» с первого раза (теория + вождение), вождение автомобиля только с третьего. Выбором автошколы и полученным результатом доволен. Жаловаться грех. Рекомендовал знакомым и коллегам. Подруга за три недели у них получила права категории "А".
Alex
Замаячила поездка в теплые страны, где без прав езда на мотоцикле без прав жестко пресекается. Судорожные поиски в интернете дали много информации, но определиться с выбором мотошколы оказалось сложнее. Школ в Филях способных подготовить к сдаче на права категории "А" хватает, но условия не подходили. Заканчиваю работать поздно, а учебные площадки в крылатском или еще дальше и работать позже никто не хочет, вопрос доплаты даже не рассматривался. Так дошел до "Автофактор" в списке стоял предпоследним. Администратор школы Мария, выслушав пожелания, попросила оставить контактный телефон, заранее сказав, что занятия могут быть и по ночам, но при условии дополнительной оплаты, что устраивало. Ответила через 15 минут. Да, получалось дороже, чем планировал. Понимал, что доплата не за так, а за занятия в ночное время, другие отказались. Плюс площадка на Шелепихе, по дороге домой. Как, оказалось, впоследствии получил гораздо больше, чем эксклюзив. Теорию изучал самостоятельно по программе, которую выдали в школе. Нормальная штука, главное внимательно читать и проблем со сдачей теории не будет. Вождение началось через день после подписания договора. Договор это формальность, хотел подробно описать условия, но понял, что, не смотря на деньги, откажут - предложили подумать, но поверил и не ошибся. На площадке занимался один. Да, один на площадке размером с футбольное поле. Получил экипировку, которую помогли одеть. Рассказали кратко о мотоцикле и началось. Инструктор - Олег Михайлович. Взрослый интеллигентный человек, умеющий учить ездить на мотоцикле. Конечно, до мотошколы ездил. По факту нужны бумаги из автошколы и назначение на экзамен. Но получилось так, что вместо четырех занятий (которые планировал) оплатил в три раза больше и продолжу учиться по возвращению. Почему так получилось. Олег профессионал. Смог за 2 часа занятий научить новому и смог показать ошибки и рассказать чем это закончится на дороге. Не пугал, а рассказал причинно - следственную связь, между навыками и последствиями не умелого вождения. Экзаменационная площадка отрабатывалась только последние два занятия, оказалось намного легче, чем думал. Упражнения, которые тренировал на площадке, сложно описать, но только благодаря этому смог легко проехать экзамены. Упор делался на начало движения и остановку мотоцикла. Сказал бы так - безопасное ускорение и безопасное торможение, с разных углов и траекторий. Работа двумя тормозами, отдельно задним или передним тормозом. Езда в поворотах. Повторюсь, не просто едешь и повторяешь, а начинаешь понимать, что происходит с мотоциклом и что и как надо делать. Можно сказать, учил "обдуманному" вождению, то о чем раньше не задумывался. Вообще уроками остался доволен, результат превзошел ожидания.По экзаменам. Автошкола подготовила свидетельство, назначала день и время сдачи экзамена. Приехал и сдал. Дольше сдавал внутренний в школе - три раза теорию, думал, что выучил, ошибся. Права с открытой категорией "А" получил через месяц после обращения в автошколу. Негатива не заметил, может и есть, но не могу даже придраться.
Матильда
Сложно сказать, почему решила учиться ездить на мотоцикле. На машине стаж вождения больше 20 лет. В один момент, простаивая в пробке, обратило внимание на пролетавших мимо мотоциклистов, раньше не обращала внимания. Сомнения присутствовали, разум подсказывал, что это не нужное увлечение может закончиться с не предсказуемым результатом. Об "Автофактор" знала, так как там учились коллеги с работы. После раздумий решила попробовать, в принципе не такие это и большие деньги, а время на занятия выделить смогу. Посетила офис, познакомилась с Марией - божественная девушка, обладающая позитивной энергией и правильным подходом к каждому клиенту. Записывалась два часа, узнала о методике обучения, учебных мотоциклах, инструкторах, требованиях на экзамене и о самих инспекторах, которые приезжают принимать в школу экзамен по вождению мотоцикла. Спрашивать о скрытых платежах и сложностях не было смысла, так как рассказали, что нужно знать перед оплатой курса. Впоследствии так и было. Первое занятие по теории посетила с нахлынувшими сомнениями, но развеялись быстро, увидела, что девушек пришедших учиться половина группы. Вторая половина ровесники. Получив дозу адреналина, в виде выступления руководителя школы приступила вспоминать ПДД, под наставничеством Дмитрия - грамотный педагог. К вождению мотоцикла приступила на следующей неделе. Как ни странно, но молодые мото инструктора, не значит, что не смогут научить. Смогут и смогли. Первые два занятия никто не отходил, могу сказать, что Настя и Андрей занимались только со мной. Только на третьем занятии перемещалась по площадке без сопровождения. Езда на мотоцикле стала доставлять удовольствие. Конечно, получаться стало не с первого урока, но по мере роста количество занятий стала появляться уверенность, что смогу поехать. Оплатила дополнительно еще восемь занятий по вождению, покупать блоком дешевле. Никуда не торопилась, хотя инструктора поддавливали, что пора ускоряться и пытались усложнить задания, но просила этого не делать. Так, без спешки поняла, чем отличается свешивание от контрсвешивания. Научилась расслаблять руки и плечи. Стала смотреть не под переднее колесо, а куда надо приехать и еще много другого. Осознаю, что учиться придется многому, но начало положено. К экзамену подошла с уверенностью, что сдам с первого раза. Так и получилось. Но нервов экзамен в ГИБДД подпортил. С теорией легко приехали и сдали. Дальше отправили на вождение на площадку школы. Ожидание вызова оказалось самым сложным. Только через четыре часа инспектор назвал фамилию и предложил приступить к сдаче экзамена. За эти четыре часа - три раза хотела бросить и уехать, но осталась. Сдала. Думаю, инспектор сделал вид, что не заметил, как наехала на линию, так как скоростное проехала без ошибок за 29 секунд. Остальное получилось безукоризненно - не ожидала такого.Позже занималась с Настей на Шелепихе. Это отдельная история. Училась ездить на купленном мотоцикле еще два месяца. После ездила с Настей по городу. Первая поездка запомнилась и хорошо, что она закончилась (реакция Насти и ее маневр помогли избежать ДТП). После такой поездки на площадке училась ездить еще месяц, пришло понимание, что рулем мотоцикла стала беззащитной и надо быстро реагировать на ситуации на дороге.
Знала куда шла учиться. Понимаю, почему рекомендовали обратиться именно к ним за умением ездить. Понравилось учиться и особенно полученный результат.
Адреса классов и площадок, ближайших к району Филевский парк
Мотошкола на Беговой
125284, г. Москва 1-ый Хорошевский проезд, дом 6
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Шелепихе
123290, г. Москва, Шелепихинский тупик, до шлагбаума
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Полежаевской
123007, г. Москва, 3-я Магистральная улица, дом 30
+7(495)945-31-03
Учебные классы и площадки для обучения вождению мотошколы «Автофактор»
© 2009-2025 Автошкола «Автофактор»
