Если человек впервые получает водительские права, он может столкнуться с проблемой выбора мотошколы. Чтобы облегчить себе задачу, нужно разобраться, на какие факторы рекомендуется обращать внимание при выборе мотошколы.
Водительское удостоверение категории А дает право совершеннолетнему гражданину управлять мотоциклом или трехколесным транспортным средством. Эта категория является наиболее простой и быстрой в изучении и сдаче экзаменов в дорожной инспекции.
Прохождение обучающего курса по вождению мотоциклов и трехколесного транспорта позволяет будущим водителям не только получить водительское удостоверение, но и приобрести полезные знания и навыки, которые обязательно пригодятся в дороге.
По закону, выезд за рулем мотоцикла на дороги общего пользования возможен исключительно после прохождения курса обучения в мотошколе, получения соответствующего удостоверения. По идее, такое обучение должно дать новичку полное представление об управлении двухколесным транспортом, уберечь его от ошибок.
Освоить управление мотоциклом за 1-2 занятия невозможно...
Мотоцикл в России стал пользоваться огромной популярностью, с каждым днем на дорогах Москвы становится все больше современных и мощных аппаратов. Современные мотоциклы дают своему хозяину дополнительную свободу перемещения, но взамен требуют большей внимательности и лучших навыков вождения.
Современный мотоцикл требует особого подхода к обучению вождению. Круглогодичная мотошкола «Автофактор» - обучение безопасному вождению мотоцикла. В наличии две оборудованные крытые площадки в шаговой доступности от метро для обучения зимой (отапливаемая и оборудованная системой вентиляции) и летом (обучение вождению и прием экзамена на площадке мотошколы).
Мотошкола «Автофактор» предлагает разные программы обучения вождения мотоцикла. Начиная с нулевого уровня и заканчивая безопасным вождением по городу. Особое место занимает подготовка к экзамену в ГИБДД, можно изучать не только практическое вождение, но и пройти полный курс обучения (включая теорию).
Общение с администратором: Кратко, отвечают на вопросы и предлагают посетить вводное первое занятие перед началом теоретического курса для получения подробной информации. Оплата только наличными.
Вводное занятие: Подробно (дотошно), начиная с содержания теории и курса мотобезопасности, до того как вести себя на площадке. Отвечали на вопросы (часто некорректные, местами откровенно глупые). Вводная часть длилась минут 50, правильнее сказать диалог. Далее перекур, были недовольные вводной частью, но деньги никто не забрал.
Теория: четыре занятия (было водительского удостоверения, поэтому такой маленький срок обучения, и количество лекций) по ПДД. Лев Давидович - опыт, ум, обаяние. Лекции пролетели быстро, главное продуктивно. Понимание что необходимо учить ПДД пришло быстро, литературу выдали бесплатно, под контролем Льва подготовился к экзамену.
Уроки вождения: Сильная сторона обучения - это вождение мотоцикла. Занятие длится 120 минут, не в одной мотошколе такого нет, максимум 90 минут (также с перерывами), в других автошколах говорят час, по факту 45 минут плюс перерыв 10 минут. Учат грамотно. Да, слабые инструктора в наличии, учатся работать. Но Олег и дядя Саша работают по полной. Претензий к работе мотоинструкторов нет, только слова БЛАГОДАРНОСТИ.
Внутренний экзамен: требования для получения оценки "Сдал" проговорили на вводном занятии. Подготовился заблаговременно к теории, сдал с третьего раза. Вождение по субботам и по вторникам каждую неделю. Сдал с первого раза.
Экзамен в ГИБДД - у них каждую неделю и теория и вождение, не верил в это до самого экзамена. Также слаженно и организованно для учебной группы. Перед экзаменом по вождению мотоцикла дали покататься по ставшей Родной площадке перед экзаменом, пока ждали инспектора. Сдал с первого раза, как и остальные из нашей группы.
Спасибо мотошколе "Автофактор". Краткий обзор обучения вождению мотоцикла.
Зашел на сайт мотошколы motoschool.autofactor.ru, посмотрел цены, сроки, условия обучения. Пришел в офис, съездил предварительно на площадку для вождения, посмотрел как учат, на чем, главное количество учеников и размер площадки - ненавижу стоять в очередях, ждать, когда освободят проезд для выполнения упражнения. В офисе услышал ответы на вопросы и записался. Учеба началась через неделю, как и обещали. Вождение через три дня. Понял почему у них отсутствует он-лайн запись на вождение (думал эта функция упростит запись на практику по вождению мото), четкая обратная связь: администратор, инструктор, ученик - работает на 100% лучше автоматического бронирования, с невозможностью отменить или перенести занятия, к сожалению, такая необходимость возникала. Грамотные инструктора, знающие тонкости сдачи экзамена в ГИБДД и умеющие правильно объяснить требования ГИБДД проводили занятия от начала и до конча два часа подряд, с небольшим 10 минутным перекуром. Предполагал, что за такие деньги учить водить мотоцикл никто особо не будет - также ошибся, учат именно управлять байком, учат достойно и без напрягов психики обучающегося (старый для насмешек уже). Брал дополнительные занятия, много, учился вне сетки программы учебного курса. План дополнительных занятий согласовывал с Олег Михайловичем, готовился к выезду на мотоцикле в город. Экзамен сдал, особых эмоций по этому поводу не было, но первый выезд в город (Олег сопровождал) запомнился. Ехал и делал, то чему научили, не задумываясь о технике вождения, получалось само. Получил кучу необходимой дополнительной информации. Дальше ездил также в сопровождении Олега на своем мотоцикле и только после этого стал ездить один.
Уверенно рекомендую для получения навыков вождения мотоцикла школу мото вождения "Автофактор", если желание в наличии, то научат, даже при минимальном наличии денежных знаков.
Учебную организацию "Автофактор" можно утвердительно считать Лучшей мотошколой. Логичный вопрос с чего это? По порядку:
Эмоции, как при обучении, так и после получения прав в школе вождения, только положительные.
Спасибо мотошколе!
Очень довольна мотошколой Автофактор! Классное расположение площадки-под мостом, что отменяет перенос занятий из-за ненастной погоды. ГАИ сдаётся так же на этой площадке - плюс для учащихся. Не летней площадке так же посетила пять занятий по джимхане, размеры площадки провоцируют увеличивать скорость и гонять на максимуме. Теорию не посещала, ПДД изучала на работе по приложению полученном на первом занятии, при заключении договора.
Инструктора ответственно подходят к безопасности учащихся. В экипировку входят: шлем, черепаха, наколенники. Без экипировки к занятиям не допускают, так же как и в шортах, футболках, что также подчеркивает правильный подход к воспитательному процессу по приобщению к двухколесной технике.
Хочу лично отметить и поблагодарить инструктора Марию, человека у которого горят глаза от удовольствия получаемого от работы - внимательна, терпелива, найдёт подход к каждому!!! Доходчиво объяснит технику выполнения упражнений, приведёт нужные примеры, с объяснением физики движения мотоцикла и необходимости обладать данными знаниями. С трепетом относится к каждому учащемуся, где надо проявит терпенье, при необходимости культурно сделает замечание, после которого остается только одно - делать полученные задания филигранно правильно
В этой школе не только доведут быстро и без напрягов до сдачи гаи, а именно научат ездить! Правильно и безопасно! Дружеская атмосфера, отзывчивость к каждому ученику - располагает к обучению и получению нужных, жизненно необходимых, знаний и навыков вождения. Советую данную мотошколу!
Интересно и познавательно проходили в АВТОФАКТОРЕ занятия с девушками-инструкторами категории «А»!
Первое впечатление, перерастающее в вопрос,- что они сами МОГУТ, кроме маникюра и подиумной походки? КАК у них это получается, не ужели смогу также? ЗАЧЕМ им это надо, уверен мужским вниманием избалованы и видно, что работают здесь не из-за отсутствия финансовых средств? Оказалось – многое, МОГУТ, УМЕЮТ, ЗНАЮТ и главное УЧАТ других ! Занимался с инструктором Светланой (знание английского языка на уровне переводчика), - грамотная речь, знает, что такое безопасная езда на дороге, понимает, как устроен мотоцикл, принципы работы элементов и механизмов. Доступно и понятно излагала материал и демонстрировала, как НАДО и как НЕ ДЕЛАТЬ!) что будет, если сделать так, КАК НЕ НАДО!) со второго занятия поехал (что сам не ожидал, ибо навыков вождения ранее не имел).
Получился очень интересный микс – знания + навыки вождения + подготовка к экзамену, - а перед тобой красивая и модная девушка модельной внешности с ЖЕСТКИМИ требованиями по выполнению поставленных задач (акцент на понимание поставленной задаче)!!!
Кстати об экзамене: и внутренний и ГИБДД сдал с первого раза. СПАСИБО инструктору!
PS: и еще одна приятная неожиданность – экзамен ГИБДД на категорию А принимается на той же площадке, где проходят занятия! Во всех смыслах Вы будете подготовлены по полной!!!
Приветствую будущих байкеров
Выбирайте мотошколу "Автофактор". Написав много слов, которые никто не будет читать, скажу кратко. Учат не только управлять мотоциклом, а конкретно выживать на дорогах. Преподавание азам безопасного вождения мотоцикла (впоследствии совершенствования навыков пилотирования ) основа на которой построен процесс обучения. Да, здесь подготовят к экзамену в ГИБДД, быстро и за дешево. Но считаю, уверен, что согласитесь с моим мнением, надо уметь управлять байком, интуитивно понимать (чувствовать) предвидеть опасность, знать, почему это произойдет и как не допустить трагедии. Именно это делает Автофактор. Рекомендую учиться только здесь. Переучиваться будет дороже или поздно. Решение принимает каждый сам. Пишу то, что считаю Важным. Выбор делайте сами,
С Уважением к каждому дочитавшему до конца.
Выбирал школу для обучения вождению мотоцикла по отзывам в интернете, по занимаемой должности умею отличать заказные отзывы от написанного бывшим учеником. Автофактор оказался в первой тройке. Начал с того, что приехал на площадку. Познакомился с инструктором и договорился на пробное занятие. Олег Михайлович произвел впечатление с первых минут общения, пробное занятие, окончательно убедило в правильности сделанного выбора. Дальше пришел в автошколу на первое занятие (оплатил теоретический курс плюс подарочный сертификат для брата) и приступил к обучению. Первое теоретическое занятие, часть из которого оказалось вводным несколько расстроило (пишу о вводном занятии), с одной стороны информация правильная и нужная, с другой стороны подана грубо и примитивно как в школе для учащихся первого класса образовательной школы. Позже, когда пообщался с инструкторами на последнем занятии, понял, почему так жестко подходят к технике безопасности учеников (это считаю не уместным писать здесь) и оценил правильность действий руководства мотошколы. Записался сразу на полный курс вождения, и началось приобщение к "асфальту". Лекции посетил с удовольствием и получил много ответов на вопросы, касающиеся безопасного вождения мотоцикла. На седьмом (предпоследнем) занятии решил поговорить с инструктором и продолжить развивать навыки вождения, к экзаменам подготовился, но к выезду в город понимал, что нет. Здесь инициатива должна исходить от Вас, и надо внимательно слушать, о чем говорят на вводном занятии. Спокойно проговорили план еще восьми дополнительных занятий (повторюсь, способов совершенствовать навыки вождения здесь могут предложить много).
Дополнительные занятия, на мой взгляд, проходили намного интересней, отрабатывал, то что считал жизненно необходимым (план занятий согласовывал, но по факту предложили комплекс упражнений и объяснили почему это так важно - согласился с этим на 100000000%). Дальше привез свой мотоцикл на площадку (там же оставил на хранение, до получения водительских прав с категорией "А" ) и продолжал занятия уже на личной технике. Занимался джимханой каждую неделю и совершенствовал навыки вождения.
Попала в мотошколу "Автофактор" не по воле выбора, а по обстоятельствам. Изначально не знала о существовании такой школы вождения. Там где училась до них, не смогли организовать повторный экзамен в октябре и сообщили, что экзаменов в этом году больше не будет. В ГИБДД (причем единственном в Москве, в других отправляли на следующий год) отправили договариваться с автошколой, на чьей площадке принимают экзамен. Так познакомилась с мотошколой, в которой впоследствии, сдала экзамен в ГИБДД. Уверенность, что не сданный экзамен с первой попытки случайность быстро улетучилась. Считала, что повезло с первой школой, отходив 18 положенных занятий и еще 10 дополнительных с "мудрыми" мотоинструкторами, но оказалось, что знаний по вождению мотоцикла практически нет. Поняла это когда увидела, как девушка вваливает на Баджаже по площадке, перед предстоящим внутренним экзаменом в мотошколе (у них внутренний проводится, там, где училась до этого, ничего не было).
Экзамен в ГИБДД сдала. Кому интересно пришлось заново сдавать теорию и оплачивать госпошлину, так как сдавала до этого в другом ГАИ. Стоимость дополнительного занятия в школе "Автофактор" 2500 рублей для учеников других школ (для учащихся школы 2000), это не дорого, если учесть, что занятия длятся 120 минут, и отсутствуют тупые перерывы по пол занятия, а также нет стоянок в очередях на площадке перед выполнением упражнения.
Рекомендую мотошколу. Не верьте негативным отзывам о них (читала и ужасалась, такого что пишут, нет в принципе), учат классно. Делайте правильный выбор, не повторяйте моих ошибок. Советую, тем, кто хочет конкретно научиться ездить на мотоцикле.
Пишу отзыв для тех, кто ищет мотошколу для открытия категории "А". Пришел с опытом вождения мотоцикла. Ездить умел, надо только сдать экзамен. Привлекла цена и месторасположение, других требований не было. По этим параметрам соответствовал только Автофактор. Лохотроны отсеивались после общения по телефону. Срок обучения меньше месяца. Через месяц после первого теоретического занятия сдавал экзамен в ГИБДД и сдал. Да, здесь учат управлять мотоциклом. Узнал много нового, дали возможность нарабатывать необходимые навыки вождения в рамках учебной программы. Экзаменационную площадку освоил быстро. Респект Светлане - под чутким контролем, освоил требования инспектора ГИБДД на экзамене. За обучение оплатил 15000 рублей. Доволен выбором. Рекомендую. Каждый найдет здесь то, что ищет (связанное с обучением управления байка).
Спасибо автошколе!
Жизнь, штука сложная, обещал написать отзыв. Получайте. Выбор мотошколы стоял остро, вопрос стоимости не стоял. Ездил много, общался часто с администраторами (если нет офиса и без нормального договора, исключал из списка моментально), инструкторами, учащимися. Насмотрелся супер площадок, где 10 человек на одном квадратном метре и из мото защиты только шлем непонятного года выпуска. Мотошкола "Автофактор" была на шестом месте из составленного заранее списка из десяти выбранных для ознакомления. Посетил все десять. Шесть отпали сразу из-за озвученных условий поиска (убило что, вместо договора часть "мотошкол" предлагали оплачивать аренду мотоцикла и доказывали с пеной изо рта, что так делают остальные). Осталось четыре. Две отпали так как, на мой взгляд, администраторы, либо не знают в принципе, что предлагают, либо изначально предполагаются проблемы (дополнительные финансовые траты) в недалеком (или далеком) будущем. Осталось две, у одной площадка на северо-востоке и мотоциклы Kawasaki Z 250, но дорого и "Автофактор", ближе к центру (к дому), мотоциклы попроще, но на 30% процентов дешевле. Выбор помогла сделать случайность, прочитал о них отзыв в "общерайонном форуме", не читаю данные интернет издания в принципе.
Итог: Курсами вождения мотоцикла доволен. Советую тем, кто хочет научиться управлять мотоциклом с минимальными геморроями, за максимально короткий срок и заплатив за это вменяемые деньги без суеты и нервотрепки.
Спасибо мотошколе "Автофактор"
Попал в мотошколу случайно на занятия по мотоджимхане после первого сезона самостоятельного вождения мотоцикла по совету знакомой, которая там заканчивала учиться на категорию "А". Это не первые поездки на курсы совершенствования навыков вождения. Узнал однозначно новые фенечки по управлению байка (Yamaha XV 400 Virago). Понравилась площадка. Сильно бросается, уровень подготовки учащихся на категорию "А" занимавшихся вместе со мной на одной площадке (выставлено было две площадки с отличающейся траекторией для проезда: одна для новичков, вторая сложнее, но интересней).
Сделал вывод, если учиться вождению мотоцикла, то только здесь. Рекомендую. Ребятам респект. Молодцы!
Хвалить мотошколу не вижу смысла, подробно это сделали другие ученики. Выделю работу администратора мотошколы на Беговой - Марию. Очарованный красотой и острым умом, записался на курсы вождения мотоцикла моментально (возможно, повторно бы отучился и на категорию "В" и "С", здесь учат и этому), думать и задавать вопросы не получалось. Не пожалел ни грамма. Стал, уверен, что бумаги сделают в срок и ничего не потеряют - так и получилось. Само вождение пролетело быстро, негатива не заметил. Пришел с ноля, по итогу научился ездить на мотоцикле и сдал экзамен на права категории "А". К сожалению, Мария больше не работает в школе. В ГИБДД с группой пришла другая девушка (ничего плохого сказать не могу).
Советую мотошколу тем, кто ставит цель научиться управлять мотоциклом и ищет нормальных человеческих отношений. Спасибо мотошколе!
Советую каждому начинающему мотоциклисту спокойно и без суеты поступить на обучение в мотошколу "Автофактор". Работа учебной организации поставлена по высшему разряду. Каждый знает, что делает и что обязан получить обучающийся (теоретические знания и навыки практического вождения) после прохождения курса вождения мотоцикла. Отлаженный алгоритм записи на занятия по вождению, в совокупности с методикой обучения и материальной базой мотошколы даёт отличный результат. Описывать состояние мотоциклов, их количество и разнообразии, шикарную площадку, на которой принимается экзамен, выдаваемой экипировке - не буду, не это главное. Главное это люди, которые там работают. Профессионалы, любящие работу и готовые придти на помощь в любой ситуации, даже не связанной с обучением в школе. Работа с людьми требует квалификации, которой нельзя научиться: либо дано, либо нет. В автошколе работают, те, кому этот Дар дан.
Вождение мотоцикла не относится к развлечению. Подготовка мотоциклиста к самостоятельному пилотированию байка ответственная работа, требующая знаний и навыков преподавания. Рад, что обучался здесь (с октября по ноябрь 2019 года).
Благодарю Олега Михайловича, Стелу Юрьевну, Льва Давидовича за проделанную работу. Права получил. Продолжайте развиваться, поменьше обращайте внимания на конкурентов, их нет в Москве в принципе, а отрицательные отзывы воспринимайте как мусор.
Если Вы ставите цель научиться управлять мотоцикл, то не стоит продолжать поиск мотошколы, лучше чем "Автофактор" не найдете. Условия созданы для получения начальных навыков вождения по полной программе. Хотите научиться стантдрайдингу, также учат. Экзамены в ГИБДД принимают каждую неделю. Это не реклама. Это, то, что здесь умеют делать. Сравнивать с другими школами вождения мотоцикла нельзя, это другой уровень обучения за минимальные деньги, качество преподавания лучше, чем в других местах и в три раза дешевле. Поймете позже пообщавшись с учениками других мотошкол сдающие экзамен у них на площадке. Лаконично укажут на ошибки, доброжелательно поправят мотоэкипировку, придирчиво подкорректируют выполнение экзаменационных упражнений. Пошутят, пожурят и дальше продолжат учить.
Спасибо, за созданные условия, дружелюбную атмосферу, и самоотдачу при обучении вождению мотоцикла.
Училась в автошколе "Автофактор" сразу на две категории "А" и "В". Категорию "В" уже описала, сегодня расскажу про обучение на категорию "А". Повышенная обходительность со стороны преподавательского состава и администрации автошколы проявляется во всём. Пропуск и перенос занятий по вождению, восстановление доступов и паролей к онлайн обучению, медицинская справка, организация экзамена в ГИБДД. За каждый пункт одни пятерки. Везде сопровождали сотрудники автошколы. Самостоятельно только получила права с категориями "А" и "В".
Отдельно выделю уроки по вождению мотоцикла. Со мной занималось аж два инструктора два часа подряд, первые два урока. Опыта вождения даже велосипеда не было, но желание научиться управлять мотоциклом было сколько себя помню. Так вот первое занятие училась держать равновесие, было смешно наблюдать данное действие со стороны, кажется, смеялись даже столбы по периметру площадки. Слушала, что говорили. Пыталась делать, что объясняли, но не получалось. К концу первого занятия поняла, что мотоцикл не может ехать сам по прямой (смешно понимаю), надо подруливать постоянно. Также пришло понимание, что надо чувствовать наклон мотоцикла и надо выпрямлять траекторию. На втором уроке, произошло, то чего боялась, пришлось вспоминать то, что получалось две недели назад (пришлось уехать в командировку). Опять вдвоем, но уже других, понимающих ответственность происходящего действия, продолжили процесс моего совершенствования. Через час, смогла проехать без поддержки первые 10 метров, к концу занятия могла самостоятельно поворачивать. Респект тем, кто участвовал в данном событии из жизни Аленки. Дальше обучение вождению мотоцикла стало набирать обороты в геометрической прогрессии. Мне говорили, объясняли, показывали - делала, если не получалось, процесс повторялся и по много раз. Удивилась когда дошла до экзаменационной площадке на седьмом занятии, решила взять занятия по вождению оптом (экономия и рациональность с одной стороны, понимание ситуации со стороны автошколы). Задача научиться ездить на мотоцикле, что и продолжала делать еще 8 занятий, экзаменационная площадка не вызывала вопросов и была внутренняя уверенность, что сдам. Так и произошло, правда сдала ГИБДД со второго раза, подвела самоуверенность.
Спасибо Автошколе. Продолжайте развиваться дальше, не останавливайтесь. Мотошкола "Автофактор" лучшая в Москве
В любом случае выбором мотошколы крайне доволен. Рекомендую
Ложка дегтя:
Площадка для вождения в центре Москвы у метро Полежаевская - не маленькая, места хватает, погода не влияет (занятия проходят в тени и под крышей на уровне 10 этажа). НО - не хватает тишины (звук проезжающих машин над головой отчетливо слышен)
Мотоциклы мотошколы - Японские, Китайские, Индийские (они же австрийские), Австрийские: справляются с нагрузками и вождение отличающихся марок мотоциклов без доплат в оплаченном курсе жирный плюс. НО - китайский мотоцикл, заставляет нервничать, правда после него любая мото техника, кажется из Рая.
Мотоинструктора и преподаватели - классные, знают, могут, умеют, учат, отдаваясь на 100% процессу (учился в октябре 2019 года). НО среди них, два инструктора, которые только начинают учить и учатся преподавать сами.
Экзамены в ГИБДД организованы по полной программе. Главное вовремя все передать в автошколу, остальное сделают сами. НО начала экзамена по вождению мотоцикла ждали два часа (за это время успели накататься, раскататься, еще раз вкатиться в экзаменационную площадку, на которой через 20 минут принимали экзамен).
Экипировка выдаются на каждое занятие: черепаха, наколенники, шлем. Размеры на каждого, экипировки много. НО часть наколенников пора заменить.
Не смотря на перечисленные недостатки. Обучением остался Доволен. Советую тем, кто хочет научиться ездить на мотоцикле.
Спасибо мотошколе "Автофактор"
Обучение прошло на одном дыхании. Понравился лектор по теории Лев Давидович, преподаватель по Мотобезопасности Сергей "Вжик", продолжаю восхищаться мотоинструкторами. Проехав первые 500 километров, оценила, сколько получила знаний и навыков по вождению мотоцикла. Добропорядочность, вежливость, внимательное отношение и желание учить - это краткое описание школы безопасного вождения мотоцикла. Научат каждого, кто этого хочет. Мотоциклы, экипировка, располагающая атмосфера - это есть, профессиональное отношение проявляется во всем. Не хватает отдельной женской раздевалки, уверена, что это исправится в следующем году. Да, напоминаю о пожеланиях, которые обещали исполнить (шутка!).
Еще раз Спасибо! Ждите в гости! Соскучилась.
Кратко: Пришел, отучился, сдал экзамен, получил права категории "А".
Подробно: Выбирал мучительно и много времени, из-за перенасыщенности рынка как бы "мотошколами". Привлекло, то что "Автофактор" лицензированная школа вождения мотоцикла (информация на сайте ГИБДД, так же как и площадка для приема экзамена), а не курсы вождения и оплаты в фонд поддержки ... чего-то там Стоимость и условия четко и информативно указаны на сайте motoschool.autofactor.ru учебной организации. Никто не пишет о первом вводном занятии - считаю крайне необходимым рассказать об этом. На вводном занятии рассказывают на "доступном языке" что такое обучение в мотошколе, что делать можно, что нельзя. Отвечают на вопросы, на мой взгляд в жесткой форме, но ответы получены и аргументировано объяснено почему так Важно принятие условий обучения в мотошколе, не нравятся, предлагают забрать деньги (никто не забрал). Здесь исключен обман, но есть регламентированные требования к учащимся - имейте это в виду. Требования адекватны и направлены в первую очередь на безопасность учебного процесса и достижения конечного результата - научить ездить на мотоцикле. Практическое вождению сильная сторона обучения: парк мотоциклов разных классов на них проходит занятия без доплат, шикарная площадка, разделенная на зоны для новичков и для отработки экзаменационной площадки, мудрые инструктора. Внутренний экзамен сдать сложнее, чем в ГИБДД, требования выше, у меня не возникло проблем, также и в ГИБДД. Сдал с первого раза. Сдача экзамена проходит под контролем администрации школы, проблем не было, сдавали в указанный в самом начале обучения срок. Начальные навыки вождения мотоцикла получил, окончательно убедился в правильности выбора мотошколы на экзамене в ГИБДД, сравнив, как едут, и на чём ученики нашей школы и других школ.
Да, присоединяюсь к предыдущим коллегам по обучению. Рекомендую обучаться здесь. Спасибо сотрудникам мотошколы "Автофактор"
Лучшая школа вождения мотоцикла. Благодарна коллективу мотошколы за проявленное терпение и мудрость по отношении к моим капризам. Получила то, что хотела, только гораздо больше. Научилась ездить на мотоцикле, получила права с категорией "А", нашла новых друзей.
Откуда такая уверенность? На экзамене по вождению ГАИ (кстати, принимается на площадке школы), видела, как сдают ученики других супер мотошкол. На тех мотоциклах, на которых учились ездить на первых двух занятиях в "Автофакторе", они не смогли научиться проезжать экзаменационную площадку за курс обучения. Уверена, что они учились бы еще столько же, чтобы проехать на Баджаджах и не факт, что смогли бы.
Автофактор forever. Спасибо Вам!
Попал на обучение в школу случайно, увидел в интернете рекламу и зашел на сайт. Дальше, больше. Приемлемая цена вызвала интерес, начался процесс чтения отзывов, поиска и сравнения школ для получения прав категории "А". После общения с администратором автошколы на Соколе, процесс поиска окончательно прекратился. В течении периода обучения ждал, что иллюзия разрушится и перед глазами настанет суровая правда. Не дождался. Да, внутренний экзамен по теории пересдавал пять раз, Да платил за каждую пересдачу - так как сдал только с шестого раза, вышло 1500 (сумма за пять пересдач) - кроме себя винить никого не вижу смысла. Вождение сдал с третьего раза 1500 рублей (сумма за три пересдачи), также винить некого - требования знал, два раза перенервничал, третий сглупил. Экзамен в ГИБДД по теории с первого раза, экзамен в ГИБДД по вождению мотоцикла с первого раза. Экзамены в ГИБДД проводятся каждую неделю, оценил это позже. Всё обучение обошлось 22000 рублей: теория 11000 + вождение 18 часов - 8000 (8 занятий по 120 минут, здесь жестко, меньше будет, только если попросить и уйти пораньше самому) + экзамен ГИБДД + 3000 Внутренний (пересдачи, мог бы сдать с первого раза, фортуна и отсутствие знаний проявили себя). Да - за курс обучения 19000 рублей, ни копейкой больше (повторюсь плюс к этому 3000 за пересдачи внутреннего).
Получил взамен: Права с открытой категорией "А", правильные навыки начального уровня вождения мотоцикла (намного важнее, чем права «А»), убедился в том, что кроме меня, также есть те, кто работает честно.
Ищете правильную школу вождения мотоцикла, выбирайте "Автофактор", для них порядочность и честность не пустые слова.
"Мечты сбываются" - это про обучение в школе безопасного вождения мотоцикла "Автофактор". Когда пришла учиться, кроме желания научиться ездить на мотоцикле и боевой подруги, которая составила компанию в авантюрном проекте, ничего не было. Точнее имелись деньги на мечту в скромном количестве. В результате получила:
В планах: приобретение мотоцикла, поездка в Ригу, освоить эндуро.
Почему мотошкола "Автофактор" подойдет каждому: Разумная стоимость услуг по меркам Москвы. Грамотные преподаватели и четкая методика обучения вождению мотоцикла. Парк мототехники, включающий новые мотоциклы. Площадка для обучения вождению, на которую, впоследствии приезжает инспектор ГИБДД и принимает экзамен. Преподаватели по теории и классные мотоинструктора.
Спасибо! уже родной мотошколе "Автофактор", ждите в гости!
Учился вождению мотоцикла в преимущественно у Олега. Другие инструктора объясняли как сдавать площадку в ГАИ. Задача ставилась подготовиться к экзамену. Ездить на мотоцикле планирую в следующем сезоне. Организация процесса по десятибалльной шкале минимум сто баллов. Как писали предыдущие выступающие: четко, быстро, качественно и дешево. Сравнивать с другими мотошколами не берусь, не учился там и не знаю, как учат, могу только с автошколой, где получал категорию "В" (сравнивать нельзя, "Автофактор" намного выше). Меня устроило на сто процентов.
Рекомендую родственникам и знакомым.
Учиться в мотошколу "Автофактор" пришел по рекомендации друзей. Негатива нет от слова "совсем". Знал куда иду, сколько стоит, и что получу в итоге. Помимо подготовки и организации экзамена в ГАИ получил необходимые знания и навыки вождения мотоцикла. Четко, быстро, дешево и по уму. Вводное собрание для учебной группы понравилось больше всего. Объяснили нюансы, можно сказать, донесли требования к учащимся в процессе обучения и трудности, касающихся назначения на экзамен. Информацию дали в полном объеме, ответили на вопросы, даже не уместные. Понравился человеческий подход к ученикам со стороны персонала учебной организации, идут навстречу просьбам и относятся с пониманием к возникающим проблемам никак не связанными с обучением. Получил то, что хотел и даже свыше. Человеческий подход к работе и живое человеческое общение. Считаю это главным.
Спасибо мотошколе за полученные знания, навыки вождения и права с открытой категорией "А". Желаю удачи и дальнейшего развития.
Опыт владения мотоциклом имел (ездил в деревне и за границей). Пришёл учиться с одной целью - получить водительское удостоверение с открытой категорией "А". Цена и сроки, указанные на сайте, соответствуют действительности, что редкость (исключение) для Москвы. Понравилось: выдаваемая защита (без неё не допускают до уроков вождения мотоцикла), состояние мотоциклов (читал отзывы и не понимаю тех, кто пишет, что "убитые"), Льва Давидовича, преподавателя теории, считаю уникумом, таких больше не осталось (знание предмета и способность подачи информации вызывают уважение), площадка для обучения навыкам вождения подходит на 100%, крытая, капризы погоды не влияют. И последнее, что хотелось бы отметить - квалификация инструкторов. По факту от них зависит, получите права или нет! Мотоинструкторы АВТОФАКТОРА знают ЧТО делать, знают КАК делать, МОГУТ, УМЕЮТ и отдаются работе по максиму!
P.S. Удивлен, что мотоинструкторами работают девушки (общался со Светланой на двух занятиях из четырех). Природная красота, женское обаяние, склад ума и неутомимое желание учить и помогать каждому для достижения результата. Объяснения требований проезда площадки на экзамене звучали из её уст как догма и запоминались на уровне инстинкта. Жестко, но грамотно, по делу и полезно! Вероятно поэтому вождение (как внутренний экзамен, так и экзамен в ГИБДД) сданы мною с первого раза.
Кому интересно: Теория + Вождение (8 занятий по 120 минут) + экзамен в ГИБДД = 15000 рублей (ни копейкой больше).
Отличные мотоинструктора! Учат с уровня - не умею ездить на велосипеде, до стантрайдинга и мотоджимхане, отдельно выделю занятия по курсу безопасного вождения мотоцикла (занималась по программе предварительно согласованной - одна на площадке, такое здесь практикуется правда рано утром). Выбрала мотошколу интуитивно, не пожалела. Лекции по мотобезопасности помогли в будущем как при выборе мотоэкипировки, так и мотоцикла (мотоцикл помогал выбирать Сергей "Вжик" - лектор по МБ). Мотоинструктора понравились. Низкая стоимость обучения никак не влияла на качество преподавания (сравнивала с отзывами друзей учившихся в других мотошколах - обошлось минимум в два раза дешевле и в три раза быстрее). Научили не только ездить по площадке для экзамена ГАИ, но и подготовили к выезду в город. Понравились занятия по Мотоджимхане для учеников школы, супер полезно для каждого. Классный администратор на Беговой, отвечала на глупые и трудные для понимания вопросы по много раз (не смогла бы так, убила бы коллег по группе). Экзамен в ГИБДД отдельно: мотошкола сделала максимум возможного, чтобы ученики сдали с первого раза (площадка изучена до мелочей (учебная, на неё привозят инспектора ГИБДД), мотоциклы знакомые, инструктора стояли рядом поддерживали и подбадривали). Смотрели как сдают ученики других "мотошкол" - зрелище веселое (экзаменационные мотоциклы предоставленные ими для сдачи экзамена своих учеников, это, то на чем у меня состоялись первые два занятия). Появилось понимаю, что за первые два занятия меня научили большему чем их за полный курс обучения.
Рекомендую мотошколу тем, кто хочет быстро и за дешево подготовиться и сдать экзамен в ГИБДД. Тем, кто хочет, научится управлять мотоциклам (также сдать экзамен на права категории "А") или усовершенствовать навыки вождения мотоцикла.
Достижение возраста зрелости привело к забытой мечте юности - управлять мотоциклом, чтобы ездить, где хочу и когда появится желание. Машина в наличии (не одна), но желание (эмоции) заставили искать школу вождения для исполнения мечты. Выбор мотошкол огромен, много читал отзывов (зря потратил время), ориентироваться на цены и сроки обучения указанные на сайте или при общении по телефону бессмысленно. Брал пробные занятия в четырех мотошколах Москвы, Автофактор стал пятым - выбор школы для обучения закончен через 15 минут первого пробного занятия.
Объясню, почему остался доволен:
Совет: не тратьте время - хотите научиться ездить на мотоцикле выбирайте школу безопасного вождения мотоцикла "Автофактор". Получите права с категорией "А", научитесь управлять байком, получите много положительных эмоций, затратите минимум времени.
Мотошкола "Автофактор" the best.
Попала учиться случайно, ну как случайно. С мужем решили осенью поехать отдыхать в Европу и поездить там на мотоциклах. Весной начали выбирать мотошколу. Муж решил учиться поближе к работе - нашел мотошколу "Автофактор", я, уверовав в рекламу и отзывы в интернете, решила учиться в получасе езды на машине от дома. Итог: муж после шестого занятия уверенно ездил по экзаменационной площадке, я после оплаченной полной программы и пяти дополнительных занятий научилась уверенно трогаться и останавливаться, по экзаменационной площадке ездила, но понимала, что до ГИБДД слишком далеко. Стоимость дополнительных занятий одинаковая, решила съездить на занятия с мужем (появились мысли о неспособности управлять мотоциклом). Не хочу сказать, что через час поехала, но корректировка ошибок произвела впечатление. Объяснения четкие, своевременные и понятные. Первые три занятия провел Олег, задача ставилась научить ездить на мотоцикле, поэтому начали с азов - правильная посадка (работа корпусом, руками, удержание баланса), дальше задний тормоз, на шестом занятии объяснили, как контролировать сцепление (когда можно и нужно, и в каких случаях нельзя). Внимание к мелочам и понимание физики движения мотоцикла (объяснялось не один раз, с массой примеров) вдалбливалось в голову с поразительным эффектом (помогло высшее техническое образование). Последние занятия занималась индивидуально с Олегом с 06.00 (другого времени у него не было, и площадка пустовала). Количество занятий не считала, если бы изначально пошла с мужем было бы дешевле. В любом случае, денег оставленных в первой мотошколе, и заплаченные за дополнительные занятия в "Автофакторе" одинаковые.
Полученным результатом довольна на 1000000%. Экзамен в ГИБДД сдавала с первой мотошколой, из 38 человек я была в 10 сдавших (да, заплатила 1000 рублей, чтобы 15 минут покататься перед экзаменом, проговорили чушь, что можно было это сделать бесплатно если бы договорились заранее - наверное, я пришла на экзамен самостоятельно и из них никто мои документы об окончании автошколы не держал в руках)
Уверенно советую обучаться только в школе безопасного вождения "Автофактор". Проверено на себе. Не верьте отзывам, проплачены. Довольные писать не станут. Я написала, считаю, что надо знать правду тем, кто хочет научиться пилотировать байк, ищет, где учат ездить на мотоцикле, а не обещают научить. Нам ездить по одним дорогам.
Спасибо коллективу motoschool.autofactor мотошколы «Автофактор». Пишу отзыв на эмоциях. Вчера сдала экзамен по вождению мотоцикла в ГАИ. Сдала с третьего раза. Вина лежит только на мне. Надо было меньше переживать и спокойно делать, то чему учили. К сожалению, ученики других школ сдающие экзамен на Вашей площадке произвели впечатление, как Нильс околдовал крыс (сказка Ганса Христиана Андерсена), так и я следом за ними повторяла ошибки (возможно, также влияло, что прием экзаменов скоро закончится - наступил ноябрь, из-за продолжительных и частых командировок не могла раньше). Экзамен позади, главное научилась ездить на мотоцикле, два дня потерянные на экзамене это ничто, по сравнению с тем, что ждет впереди. Пришла учиться в "Автофактор" по рекомендации друзей - сказали, что эта мотошкола быстро и дешево, потом научим. Как выяснила позже, мотоинструктора поменялись (кроме дешево и быстро - это сохранилось) стали грамотно учить ездить на мотоцикле - друзья приезжали на площадку знакомиться с новыми ребятами, позже вместе занимались Мотоджимханой на учебной площадке школы (узнали много нового). Учеба прошла на одном дыхании, после каждого занятия всплеск положительных эмоций. Жду начала сезона - обещали организовать на майские праздники поездку выпускникам в Углич.
Что понравилось: Теория - быстро и понятно. Мотобезопасность - важно и нужно. Вождение мотоцикла - супер (но, часть мотоэкипировки надо заменить, понимаю, что новые наколенники за 4000 рублей порвали за две недели, но сами понимаете).
I got high. Ждите в апреле. Стол организую (лучше, чем в ноябре). Рекомендую мотошколу ВСЕМ!!!
Мотошкола "Автофактор" - это реальная "Школа обучения безопасному вождению мотоцикла". Именно так. Начиная с общения по телефону и заканчивая занятиями с инструктором по городу (только при наличии водительского удостоверения с открытой категорией "А") подчинено безопасности учащихся как в процессе обучения так и понимания опасностей при самостоятельном вождении мотоцикла (отдельно читается бесплатно курс лекций по "Мото Безопасности"). На практических занятиях, прежде чем допустить до выполнения упражнения объяснят и покажут как делать, на что обратить внимание и почему надо делать так, а не по другому. Ответят на вопросы (не только на площадке, но и в автошколе). Убедят одеть мотоэкипировку (выдадут черепаху, наколенники и шлем - без этого не допустят к занятиям), научат ездить на мотоциклах разных классов (включено в программу обучения, доплачивать и просить никого не надо). Законы физики движения мотоцикла надо знать, и понимать как это работает применительно к пилотированию байка. Возможно, повезло с инструктором - 2/3 занятий проводил Олег Михайлович, другие также учат, но Олег профессионал. Каждый нюанс разжевывался до мелочей с примерами из личного опыта вождения мотоцикла и причинах возникновения критических ситуаций при пилотировании байка (хочу такой же BMW R 1200 R, знаю, что рано). Занятия проходили в душевной обстановке, без суеты и нервотрепки.
Что ещё. Административные вопросы решались по WhatsApp учебной группы (не всегда оперативно, но ответы на вопросы по обучению и экзаменам как внутренним, так и ГИБДД приходили в течении 2 часов, вероятно загруженность весной). Как проговаривали на первом вводном занятии перед теоретическим курсом так и вышло. Срок обучения в мотошколе 4 недели, далее внутренний экзамен, далее экзамен в ГИБДД. Проблем с экзаменом в ГИБДД не было "совсем". Теория и вождение каждую неделю. Вождение ГИБДД принимает на площадке мотошколы. Мотоциклы и сама площадка за месяц стали родными. Мотоциклы прикольные: на первых занятиях Yamaha TW 225 - неубиваемые рабочие лошадки, для получения начальных навыков вождения. Экзаменационные Bajaj Pulsar NS 200 (аналог KTM 200 Duke, отличия в управлении минимальные, также пробовал покататься школе). В середине курса - одно, два занятия Stels Flex 250 - ощущения не передаваемые). Вождение внутренний сдал со второго раза, в ГАИ с первого. Ни грамма не жалею о выборе школы вождения мотоцикла. Деньги по меркам Москвы смешные - обучение вышло до 20000 рублей (теория и вождение 8 занятий по 120 минут, плюс экзамен в ГИБДД), дополнительные занятия не брал, но ходил в школе на занятия по Джимхане (1000 рублей час на мотоциклах школы). Считаю, что занятия нужны каждому кто планирует ездить на мотоцикле после мотошколы.
Удачи на Дорогах. Ищете мотошколу - выбирайте "Автофактор", лучше нету. Проверено лично.
Благодарю сотрудников учебной организации мотошколы "Автофактор". Учился в апреле. Выбор, где учиться на права категории "А" был основан на территориальной доступности и ценовой политики. Начитавшись "негативных отзывов" все-таки решил заехать и пообщаться. Уровень профессионализма и открытости девушки администратора поразил, заехал по её совету на площадку (офис и площадка расположены в шаговой доступности от метро Беговая и Полежаевская) и посмотрел как происходит обучение вождению мотоцикла (размеры площадки, мотоциклы, территориальное расположение, работу мотоинструкторов, количество обучающихся). Продолжать сравнивать с другими мотошколами не было смысла (посетил до этого две, на сайте написаны одни цены, по факту в два раза дороже и площадка на другом конце Москвы). Вернулся в офис, заполнил анкету - через пять дней начались занятия по теории, еще через два дня уроки вождения, через три недели пошел сдавать экзамен в ГИБДД по теории, через день сдал экзамен по вождению мотоцикла. На мой взгляд, это лучшая мотошкола и единственная где информация на сайте motoschool.autofactor соответствует действительности.
Спасибо коллективу мотошколы: администратору Стеле Юрьевне, преподавателю по теории Льву Давидовичу, лектору по «Мото Безопасности» Сергею, мото инструкторам – особенно Олегу Михайловичу. Пришла учиться, не умея ездить на велосипеде, но за 30 минут первого занятия мои желания стали приобретать четкие очертания. В конце первого урока вождения смогла самостоятельно трогаться, останавливаться и даже поворачивать. После 8 занятия уверенно проезжала экзаменационную площадку. Экзамен в ГИБДД сдала с первого раза, но главное не в этом, а в том, что научилась ездить по дорогам Москвы (планирую в следующем году с мужем съездить на мотоциклах в Крым). Курс обучения вождения не закончился плановыми занятиями, продолжала обучение на площадке и в городе под присмотром инструкторов мотошколы. Олег Михайлович - СПАСИБО, за терпение и мудрость проявленную как лично ко мне, так и к каждому ученику.
Знаю, что надо нет предела совершенству. Снова приду в новом мотосезоне на занятия по мотоджимхане «совершенствовать» навыки вождения на площадку любимой школы.