Мотошкола на Студенческой
Мотошкола "Автофактор" рядом с метро "Студенческая" является структурным подразделение учебной организации, профильным направлением которой, стало обучение вождению двухколесной техники с 2001 года. Учим ездить на малокубатурной технике (скутеры, мопеды, питбайки) до 125 куб. на подкатегорию "А1" (3% учащихся) и на мотоциклах без ограничения по объему двигателя и мощности - категория "А" (97% учащихся). Подготавливаем к квалификационному экзамену в ГИБДД, организуем прием экзамена по вождению на площадке школы, собираем и передаем в ГИБДД сопроводительную документацию на учащихся школы. Для желающих повысить навыки и культуру вождения мотоцикла - отдельные программ, с учетом акцентов расставленными учениками: подготовка к выезду в город, поездки по бездорожью, спортивные и трюковые направления.
Формирование стоимости обучения на водительские права категории «А»
Теоретический курс
| Есть категория «В» (три недели) | ||
|---|---|---|
| в классе | онлайн | вебинар |
| 4 урока ПДД (12 часов) | Доступ к программе | Консультации |
| 3 лекции «Основы управления байка» (в классе) (9 часов) | ||
| 11 000 рублей | ||
| Нет категории «В» (2 – 2,5 месяца) | ||
|---|---|---|
| в классе | онлайн | вебинар |
| 12 уроков по ПДД (36 часов) | Доступ к программе | Консультации |
| 3 лекции «Основы управления байка» (в классе) (9 часов) | ||
| 13 000 рублей | 11 000 рублей | 13 000 рублей |
Практическое вождение мотоцикла (1 занятие 120 минут)
| 5 000 рублей | 10 часов | 4 урока | 1 час внутренний | 1 час ГИБДД |
| 10 000 рублей | 18 часов | 8 уроков | 1 час внутренний | 1 час ГИБДД |
| Дополнительный блок (при желании) | ||||
| 8 000 рублей | 8 часов | 4 урока | ||
Мотоциклы мотошколы «Автофактор»
-
Yamaha TW 225
-
Yamaha SR400
-
KTM-200-DUKE
-
BAJAJ Pulsar NS 200
-
Suzuki Intruder VL 800
-
Kayo Basic YX125 KRZ
Подготовка и назначение на экзамен в ГИБДД на категорию «А»:
- Готовим необходимый комплект сопроводительной документации для ГИБДД
- Помощь в получении и консультации по запросам ГИБДД, по недостающим бумагам
- Организация и сопровождение на экзамене в ГИБДД по теории
- Организация и сопровождение на экзамене в ГИБДД по вождению мотоцикла
- Сдача квалификационного экзамена ГИБДД на площадке и учебных мотоциклах школы
Бесплатные консультации по вопросам связанным с прохождением обучения (изменением графика, рассрочки платежа, замены инструктора или преподавателя, аналогичные вопросы), подготовкой и назначением на экзамен для получения прав категории «А».
Цена курсов обучения на права категории «А»
-
Переподготовка с «В» на «А»
Теория: 11000 руб.
Полная стоимость: 16000 руб.
Езда по-летнему, с ветерком
3 недели
-
Обучение на категорию «А»
Теория: 13000 руб.
Полная стоимость: 19000 руб.
Управление любыми мотоциклами
2 - 2,5 месяца
-
Обучение на категорию «А1»
Теория: 13000 руб.
Полная стоимость: 19000 руб.
Управление мотоциклами с объемом двигателя до 125 куб. см и максимальной мощностью до 11кВт
2.5 месяца
-
Полная стоимость: 2500 руб.
2 часа
Преимущества мотошколы "Автофактор" рядом с метро "Студенческая"
- Предлагаем получить права с открытой категорией "А" через три недели с момента первой лекции по теоретическому курсу. Две недели изучение теории, паралельно практическое вождение. При сдаче с первого раза внутреннего экзамена в школе, на третьей неделе сдаете экзамен в ГИБДД (в один день теория и вождение). Через день получаете новое водительское с отрытой категорией "А" и сохраненным стажем на категорию "В".
- Научим управлять не только мотоциклом, но и автомобилем. В итоге сдача экзамена одновременно на две категории "А" и "В", с последующим получением прав двух категорий дающих право управлять мотоциклом и автомобилем. Срок учебы на две категории 2 - 2,5 месяца. Предоставляются скидки до 20% , действуют накопительные бонусы.
- Теоретические лекции по желанию на выбор: В классе - гарантия понимания учебного материала (доступ к программе онлайн включен в стоимость), Онлайн - программа курса ПДД содержащая массив необходимой и достаточной информации для самостоятельной подготовки к сдаче экзамена, в форме Вебинара (консультации по темам и экзаменационным задачам ПДД).
- Практическое вождение на учебных площадках соответствующих требованиям безопасности в шаговой доступности от метро в центре Москвы. Вождение на мотоциклах: Yamaha, Bajaj, KTM. График работы инструкторов на площадке: Будни и Выходные дни с 08.00 до 22.00, по договоренности допускаются занятия в ночное и утреннее время.
- Квалификационный экзамен по вождению мотоцикла инспектор ГИБДД принимает на учебной площадке школы. Ученики знают мотоциклы (перед экзаменом предоставляется выбор для сдачи), сдают на знакомой площадке по известной траектории и последовательности прохождения экзаменационных упражнений.
Курсы вождения мотоцикла
Курс Безопасного вождения мотоцикла
Подготовка к вождению мотоцикла в реальных дорожных ситуациях
15000 руб.
Занятия на тяжелых мотоциклах
Управление мотоциклами от 400 куб. см.
Вождение мотоцикла по городу
Вождение мотоцикла по дорогам Москвы в сопровождении инструктора
Кто учится в мотошколе на Студенческой
- Ценители времени - учеба интегрирована в жизненный график, а не доминирует над ним. Без сюрпризов и неожиданностей.
- В приоритет ставят качество - оборудованная площадка, грамотные преподаватели и инструктора, исправные мотоциклы и отсутствие бюрократической волокиты.
- Любят комфорт, но не хотят за него переплачивать - транспортная доступность учебных классов и площадок, в пешей доступности рядом метро. На площадке: раздевалка, туалет, питьевая вода, освещается вечером и ночью.
- Стремятся к безопасности - уроки вождения, только в защитной экипировке. Без экипировки на уроки ученики не допускаются, выдается школой перед каждым уроком вождения.
- Предпочитают знать и прогнозировать финансовые вложения для достижения конечной цели. Цель - права категории "А", умение ездить, или сочетание первых двух пунктов. Предлагаем варианты - решение принимаете самостоятельно.
Отзывы о мотошколе
Петр
В водительском не открыта одна буква, категория "А". Летом появилось время, решил исправить недостаток. Ездить на мотоцикле в ближайшее время не планировал, но получить права с открытой категорией "А" хотел. Не буду лукавить, искал там где дешево, остальное не интересовало, поэтому отзывов в интернете об "Автофактор" не читал, ознакомился позже, весело. Ходил на теорию, узнал новое для себя, не думал, что за последние годы появилось столько новшеств. Записался на вождение. В принципе, после объяснения цели прохождения курсов, повторюсь получить права, натаскивали на сдачу экзамена. Конечно, слышал и слушал, что правильно и в будущем этот навык станет необходим, но по площадке тупа выбирал траекторию и на холостом ходу проезжал экзаменационную площадку, газ прибавлял только на скоростном. За восемь занятий вкатался в площадку и пошел сдавать внутренний, что получилось с первого раза. Дальше экзамен в ГИБДД, на который попал только через три недели. Здесь не вина школы, а бюрократический маразм ГИБДД - в базе присутствует двойник, ФИО и номер прав совпадал у которого лишение. История не приятная и темная, но до экзамена допустили. Вождение сдал со второго раза. Вина заключалась в самонадеянности, надо было перед экзаменом поездить по площадке, что не сделал. Второй раз сдал. Преподаватели по теории и инструктора умеют работать, готовы учить каждого кто пришел к ним учиться. Вопросы можно задавать до бесконечности, с теории уходили в полночь. Также по вождению, бегают за каждым учеником. Оценил работу администрации школы в лице Марии с Беговой - 100 балов из 10 возможных. Постоянно на связи в WhatsApp и в курсе происходящего. На любой вопрос давала ответ в течение 30 минут. Думаю, что вопрос с ГИБДД решен в пользу за три недели, только благодаря настойчивости Марии.Мотошкола выбрала нишу, в которой работает много лет. Думаю, что подход к работе такой, только и них. Честно и по пунктам объяснить условия обучения, принять деньги, начать учить, научить и сопроводить до получения прав - кратко о работе автошколы (учат на "А", "В", "С")
Екатерина
Училась на категорию "А" два месяца, категории "В" не было и в ближайшее время получать не собираюсь. Мотоцикл достался в "наследство" от брата (купил новый) ждала, когда исполнится 18 лет. Школу не искала, друзья учились здесь на категорию "В", хотя ездить с Студенческой не пять минут пешком, но знала, что так будет и в других местах. Также влияло, что на Беговой работают лет двадцать не меньше, права получили одноклассники без геморроев и непонятных доплат (совпадает с информацией на сайте). Теория - с теми, кто учится на категорию "В", не пропустила не одной лекции. Владимир Евгеньевич преподаватель от Бога, не понять материал не возможно. Плюс дают доступ к программе, где вопросы билетов и видео лекции. Вождение началось через месяц, так рекомендовали, в курс включено восемь занятий и смогу откатать за две - три недели, чтобы не ждать внутреннего, так как в ГИБДД не отправят раньше срока. Вождение - это супер, не ожидало, что так увлечет. Мыслей стать Росси не было, но покатавшись пару уроков, решила, что восьми занятий будет мало. Пошла обратно в офис. Предложили разделить обучение на получение прав - первично, после учиться к выезду в город, дабы сэкономить финансовые средства - после сдачи экзамена. Прислушалась, так и поступила. Инструктора на площадке классные ребята, весело и не напряжено, отзанималась у них восемь занятий и взяла два дополнительно, для уверенности. Дальше внутренний и ГИБДД, также легко и быстро. Поздравили со сдачей экзамена, дали телефон инструктора Максима с площадки на Шелепихи и отправили учиться дальше туда. Приехала. Да, площадка другая, не лучше или хуже - другая. Мотоциклы такие же, училась и сдавала экзамен на Bajaj, поэтому ездила на Baj. В это время, другой инструктор (потом узнала, что Олег) учил девочку станту и вместо того, чтобы быть прилежной ученицей у Максима, мысленно представляла себя на питбайке с отрывающим задним колесом. Так попала к Олегу. Стантершей не стала, но работать сцеплением и тормозами научилась, ну почти научилась. В принципе, серьезно задумалась о приобретение подготовленного мотоцикла, пока только учусь. По городу успела только три раза выехать, стало холодно. Продолжу в следующем году.Мотошкола справляется с взятыми обязательствами, для тех, кто пришел учиться действительно без проблем, идут на встречу и готовы помогать при любых раскладах. До встречи господа...
Кристина
Планировала получить права на мотоцикл зимой, но не получилось начать учиться. Весной поиск повторился, что в итоге привело в "Автофактор". Сыграло роль, что класс на Беговой где работаю, а площадка у Делового центра, от которого на машине вечером ехать до Дорогомилово 10 минут. Учиться скоротечно не планировала, предстояла командировка в Европу только летом, требовалось конкретно научиться ездить. Вопрос получения прав второстепенен и не стоял. В офисе подробно рассказали об условиях, предложили учиться не как в группе, а как хочу на персональных условиях. Вопрос упирался в сумму: с одной стороны готовы предоставить инструктора и площадку после 22.00, с другой стороны сумма не коррелировало с тем, что прочитала на сайте. Предложили попробовать и взять пробные уроки не только в "Автофактор", но и в других школах. Разумное предложение, о котором не задумалась изначально. Так и сделала. Вернулась через неделю с твердым пониманием, что 4000 рублей не такая "великая" сумма за два часа езды по площадке без других учеников и с одним инструктором, который оказался намного профессиональнее, тех которых насмотрелась за неделю (причем берут больше). На теорию не ходила, посещала только вождение 2 - 3 раза в неделю. На каждое занятие шла как на праздник. Не пугало, что на первом занятии навернулась с мотоцикла, спасла защита и перчатки. Первое время многое не получалось, раздражало, что, не понимала смысл, чего от меня хотят. Но в конце третьего занятия стало получаться, что-то изменилось, поехала. Спокойные объяснения Олега стали приносить результат. Перестал дергаться мотоцикл, меньше уставали руки и плечи. Каждое занятие, новые упражнение и задачи. Два часа пролетали мгновенно. Кажется, что не отрабатывали только падение, что по мнению Олега не сусветная глупость. Ездить надо на мотоцикле так, чтобы не падать, исключение спорт. Согласна с ним. Первое время ездила Yamaha TW, прикольный мотоцикл, прям таки влюбилась в него. Но пересадили на KTM, и понеслось. Скорость изменилась, почувствовала разницу в резине (на двух КТМ разная резина, штатная хуже, чем новая, не помню названия). Попала в дождь на занятии, дождевик дали, как и защиту, не промокла, но мокрый асфальт почувствовала. Училась проезжать лужи и оттормаживаться перед ними, ездить в повороте и также тормозить. Перестала думать, что и когда нажимать, стало получаться само собой. Занятиями по вождению осталась довольна, впоследствии с кем ездила, подтвердили, что еду уверенно и правильно. Кстати двоих коллег с правами отправила доучиваться к Олегу, второй год благодарят. Научившись ездить, решила сходить в ГИБДД. Приехала в офис без звонка, обо мне никто не забыл, ждали, когда приму решение. Приняла – отправили на внутренний, "вперед" сказали на последок. Теорию в школе сдала только с третьего раза, легкий шок не покидал неделю. Дома учу и отвечаю без ошибок, прихожу в школу и две - три ошибки в билете. Пришлось конкретно учить. ГИБДД с первого, причем не напряжено, в один день.Мотошкола оставила только положительные воспоминания. Проблем нигде не было. По возможности приезжаю на площадку, чтобы проехать на своем мотоцикле по площадке. Советую обратить внимание на "Автофактор", если ищите где научиться ездить на мотоцикле.
Адреса классов и площадок, ближайших к метро Студенческая
Мотошкола на Беговой
125284, г. Москва 1-ый Хорошевский проезд, дом 6
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Шелепихе
123290, г. Москва, Шелепихинский тупик, до шлагбаума
+7(495)945-31-03
Мотоплощадка на Полежаевской
123007, г. Москва, 3-я Магистральная улица, дом 30
+7(495)945-31-03
Учебные классы и площадки для обучения вождению мотошколы «Автофактор»
© 2009-2024 Автошкола «Автофактор»
